Correios buscam empréstimo de R$ 20 bilhões e acendem alerta sobre gestão de caixa e novas fontes de receita

A direção dos Correios solicitou apoio do governo federal para viabilizar um empréstimo bancário estimado em R$ 20 bilhões, valor próximo ao faturamento anual da estatal (R$ 18,9 bilhões em 2024). O objetivo é cobrir necessidades de caixa entre 2025 e 2026, evitando desequilíbrios que poderiam afetar salários, fornecedores e benefícios dos empregados.

Como será estruturado o crédito

Segundo interlocutores da empresa, o Tesouro Nacional negocia com um sindicato de bancos que inclui Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal e instituições privadas. A possibilidade de o Tesouro atuar como avalista está em análise para facilitar o acesso ao crédito e reduzir o custo financeiro.

Os termos da operação devem ser detalhados ainda nesta semana. Embora um aporte direto de recursos da União não esteja descartado, há resistência da equipe econômica a novas transferências fiscais.

Contrapartidas exigidas

Para receber a garantia do Tesouro, os Correios terão de cumprir um plano de reestruturação que envolve:

• lançar novo Programa de Demissão Voluntária (PDV) para enxugar despesas com pessoal;
• regularizar passivos trabalhistas e previdenciários, como débitos com o INSS e o Postal Saúde;
• quitar obrigações com fornecedores e prestadores de serviço.

A estatal encerrou o primeiro semestre de 2024 com prejuízo de R$ 7 bilhões e patrimônio líquido negativo de R$ 8,7 bilhões. Somente os benefícios a empregados representam passivo de R$ 13,7 bilhões (curto e longo prazos).

Dívidas de curto prazo já pressionam o caixa

Mesmo antes do pedido atual, os Correios captaram R$ 300 milhões no banco Daycoval e R$ 250 milhões no banco ABC em dezembro de 2024, além de R$ 1,8 bilhão em junho de 2025 com vencimento em novembro de 2026. Esses compromissos, somados ao aumento de 9,3% nos gastos com pessoal no primeiro semestre (R$ 5,608 bilhões), aprofundam a necessidade de liquidez.

Imagem: Internet

Fatores que reduziram a receita

A empresa atribui parte da queda de faturamento à chamada “taxa das blusinhas” — imposto sobre compras internacionais de até US$ 50 — e ao fim do monopólio nos aeroportos internacionais, medidas que teriam retirado cerca de R$ 4 bilhões do caixa em 2024.

Próximos passos

O novo presidente, Emmanoel Schmidt Rondon, ex-Banco do Brasil, conduz as negociações para assegurar o financiamento e cumprir as exigências de reestruturação. Técnicos da estatal afirmam que o montante solicitado foi calculado para cobrir todo o déficit previsto até 2026, evitando a prática de “empurrar” dívidas mês a mês.

Com informações de InfoMoney